Tassa imbarcazioni Aggiornamento 2014 Nel contesto del cosiddetto "Decreto del Fare", al capitolo "Disposizioni urgenti per il rilancio della nautica da diporto e del turismo nautico" il Governo ha predisposto alcune misure volte ad alleggerire gli oneri per i possessori di unità da diporto medio-piccole, eliminando del tutto la "Tassa di possesso" fino ai 14 metri (prima si pagava a partire dai 10 metri) e dimezzando l'importo per le unità fino a 20 metri di lunghezza. Ecco i nuovi importi: - fino a 14 metri lungh. f.t.: Euro 0 - da 14,01 a 17,00 Euro 870,00 - da 17,01 a 20,00 Euro 1.300,00 per le misure superiori gli importi restano invariati. Il Decreto viene varato in giugno 2013, mentre il termine ultimo per il pagamento della tassa era il 31 maggio 2013, quindi il provvedimento con le novità introdotte avrà effetto solo nel 2014.  2013: passa l’emendamento con le modifiche sulla tassa di stazionamento Il Decreto viene varato in giugno 2013, mentre il termine ultimo per il pagamento della tassa era il 31 maggio 2013, quindi il provvedimento con le novità introdotte avrà effetto solo nel 2014. Martedì 28 febbraio 2012, nella decima Commissione del Senato Industria, Commercio e Turismo, è stato votato ed è passato, l’emendamento presentato dal Senatore Luigi Grillo e Mauro Cutrufo, contenente modifiche sostanziali alla legge sulla tassa di stazionamento per la nautica. L’emendamento, redatto con la collaborazione di una lunga serie di associazioni operanti nella nautica, con in testa l’Ucina, apporta modifiche profonde all’articolo 16 del decreto “Salva Italia”, articolo che introduceva la tassa di stazionamento per le barche sopra i 10 metri. Cosa cambia a) La tassa non è più “tassa di stazionamento”, ma diventa “tassa di possesso”: la tassa dovrà essere pagata da tutti i cittadini italiani che possiedono -o hanno la disponibilità di- una barca immatricolata più lunga di dieci metri, sia che questa abbia bandiera italiana, sia che abbia bandiera estera. La tassa andrà pagata anche sulle barche appartenenti a cittadini italiani che non sono ormeggiate in porti italiani. b) La tassa sarà annuale e non più giornaliera c) Le barche di nuova immatricolazione non pagano la tassa per il primo anno di vita. d) La tassa è ridotta di oltre il 50% e) Le imbarcazioni da noleggio e locazione, intestate a società di charter, non pagano la tassa. f) La tassa non la pagano le società di leasing che ritirano una barca per insolvenza del locatario g) Gli stranieri non pagano la tassa. Non la pagano anche se possiedono una barca battente bandiera italiana. Per il calcolo vale la lunghezza dello scafo Ai fini dell'applicazione delle disposizioni di cui ai commi 2 e 3 la lunghezza e' misurata secondo le norme armonizzate EN/ISO/DIS 8666 per la misurazione dei natanti e delle imbarcazioni da diporto. In proposito si evidenzia che la norma standard EN/ISO/DIS 8666 Small Craft Principal Data, oltre a fornire gli elementi di definizione della lunghezza dello scafo, traccia anche gli schemi grafici necessari alla comprensione univoca. La norma in esame, la possiamo così riassumere: tutto ciò che è strutturale fa parte della lunghezza dello scafo, ciò che è smontabile o aggiunto con bullonature (come appendici, piattaforme, ecc.) non va considerato. TABELLA N. 1 I COSTI DELLA NUOVA TASSA DI POSSESSO MOTORE TABELLA N. 2 I COSTI DELLA NUOVA TASSA DI POSSESSO VELA (-50%) (fonte “fbyachting.it”) La tassa sulle barche in F24 I contribuenti - spiega il comunicato stampa che accompagna comunicato e risoluzione - «dovranno pagare la tassa utilizzando il modello F24 versamenti con elementi identificativi». In particolare, il documento di prassi di oggi istituisce tre codici per consentire il pagamento della tassa con l'F24 dedicato. All'interno del modello - nella sezione "Contribuente" occorre indicare i dati anagrafici e il codice fiscale di chi effettua il versamento. - In quella nominata "Erario e altro", invece, in corrispondenza degli "importi a debito versati", il campo "tipo" è valorizzato con la lettera "R", mentre quello "elementi identificativi" riporta la sigla d'iscrizione dell'unità da diporto. Esempio_F24_compilato.jpg Sempre al momento del pagamento della tassa, il contribuente deve indicare in F24 i dati che identificano l'imbarcazione, così come tutte le informazioni necessarie all'attività di controllo dell'Agenzia. L'alternativa  Chi non può eseguire il versamento in F24, può effettuare un bonifico in euro a favore del bilancio dello Stato italiano, precisamente al Capo 8 - Capitolo 1222. Le Entrate segnalano che: il codice BIC è BITAITRRENT; la causale del bonifico deve indicare le generalità del contribuente tenuto a pagare la tassa, il codice fiscale, l'identificativo dell'unità da diporto, cioè la sigla d'iscrizione e lo Stato di immatricolazione, lunghezza, anno di costruzione, vela o motore o motoveliero; il codice tributo 3370 ed il periodo cui si riferisce il versamento (ad es. 01/05/2012-30/04/2013); il codice Iban, pubblicato sul sito Internet della Ragioneria Generale dello Stato - Ministero dell'Economia e delle Finanze www.rgs.mef.gov.it, è: IT15Y0100003245348008122200. Le scadenze  La tassa sulle imbarcazioni, come stabilito dal decreto legge 201/2011, il Salva-Italia, si riferisce al periodo 1° maggio - 30 aprile dell'anno dopo e va versata entro il 31 maggio di ciascun anno. Se la tassa è dovuta per una durata del contratto - ad esempio una locazione - inferiore al periodo che va dal 1° maggio al 30 aprile dell'anno dopo, occorre determinarla rapportandola a giorni ed è necessario effettuare il pagamento entro il giorno prima della data d'inizio del periodo di durata del contratto. (fonte “ilsole24ore.com”) Link utile per la compilazione e la stampa online del modello F24: http://www.fiscosoft.it/content/modello-f24-con-elementi-identificativi-compilabile-gratuito